挖历史|香港小巴司机,个个都是退役赛车手?

2018-12-12 18:39:00 。 港漂情报局

HONGKONG

香     港


前天,有小巴在北角出车祸

昨天,再有校巴在观塘出事


大家看小巴新闻看多了

C今天就想大家挖一下

香港小巴和司机的历史



即使香港拥有高效的港铁MTR

18,163的士

以及

全世界规模最大

双层巴士车队


仍有不少市民会选择搭乘小巴


香港的小巴,又名VAN

颜色分为红色和绿色

亡命小巴这个代号而出名



在香港人的(伪基)百科里

就有一段对小巴恶搞的注解



因此,小C翻了下政府运输署

从2009年到2017年的资料

发现在小巴交通意外个案中

车撞行人的事故

其实是在逐年下降


这或与香港在2012年开始

对小巴实施限速法例有关


但,在2009年到2016年期间

车撞车的案件却持续上升

达到600+意外

不过在17年倒是骤降到581单


车撞物个案也从12年限速

40到60+单下降到

近几年的20+单,少了一半

看来安全系数还是有长进的~



1)红色小巴


红色小巴诞生在六十年代

香港的一件政治事件之下

直到60年代末,才正式合法


不过他们不受政府规管

因此,司机可以自由地

制定自己的路线和车费



为了能赚更多的钱

他们会尽量开快车

这样能接载更多客人


乘坐的价格浮动也很大

例如,台风天时会加价

生意不好时就减价抢客


2)绿色小巴


直到80年代,政府发放

绿色小巴营业证

这些小巴有规定的

路线、车站和票价



他们的停车站也更多

他们车速会慢一些

而司机因为是受雇形式

也就不用为赚钱来开快车


3)小巴走向没落?


不过,到了8090年代

香港政府大力推动铁路

巴士和小巴都受到影响


也就是多了人坐地铁

少了人坐巴士和小巴



近年,小巴生意的确是变差了

牌价也从高峰时的750

下跌到现在的300多万元


一些司机无力继续供牌

就只能任由银行将小巴拖走



除了被戏谑为赛车

还有人称小巴是跑车

甚至有人戏问搞一个

香港红色小巴赛车比赛


小巴司机在深夜分分钟化身

为电影头文字D的藤原拓海

不少香港网友分享各种经历


有网民曾看到司机开车速度达到130


15年时,还有一枚网民 

上载了一张疑似小巴

严重超速的照片



小巴的时速显示器的读数

竟然达到238公里


分分钟花的小巴价钱

感受一级方程式赛车体验


也有网友怀疑出现这数据

是否只因为显示器出错




但由于小巴的车速过快

早几年,事故频频发生


后来,香港在12年就修订了法例

限制小巴的最高车速

时速80公里


但是,香港有媒体在16年

悄咪咪坐小巴亲测后发现

小巴仍普遍有超速的问题




坐小巴,不像坐地铁和巴士

有站点显示,还可以站站停


这需要你本身对站点就很熟悉

不过,来港一段时间的小伙伴

还不会喊下车,也不要有包袱



因为,连土生土长的香港人

在坐外区小巴的时候

都有可能不会喊下车


一般坐小巴,下车靠的是眼力

例如,你能把站点附近的地标

某个菜市场、酒店、百货商店

通通都记下来,就可以喊下车


有香港网民称游客无法坐红色小巴,因为小巴不会报站。


像红色小巴就有几个著名站点

而且,被称为“消失的目的地”

还尚存在一些香港人的回忆


如TWINS那首下一站天后里

“站在大丸前”的大丸百货

在90年代尾,已经结业

现在小巴站也迁至糖街



但是往铜锣湾的小巴依然

沿用“大丸”作为目的地

连有些乘客下车都会喊

“大丸有落呀”!(落:下)


这样类似的消失站点

还有旺角先施、香港纱厂



另外,还有一些非官方的喊法

转弯有落、街市落、天桥底落

(这时候,大家就需要点粤语储备了)




话说,以前从学校下山坐小巴

小C都觉得有点刺激!


所以,再给大家提一个醒

就是坐小巴要系上安全带



偶尔,会有便衣警察上车

检查乘客是否系上安全带

如果忘记的话

是会被警察登记姓名地址

然后,等着收法院传票的哟~


港岛小C分享


有时,小C会想随着时间流逝

会不会连小巴都停留在历史里

但是,原来.......

他们退役后会在非洲重生的!


开往大埔的红色小巴出现在非洲街头


另外传闻,香港往来荃湾到海滨花园的

绿色小巴在退役后被卖到阿富汗用来

招待外宾!!!


那最后,你有没有什么坐小巴的体验

可以跟我们分享一下呢,欢迎留言!



编辑|港岛小C

图片|网络

排版|港岛小C